展厅里一台捷豹XEL ，车主
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，太狠分流大量买家;另一边市场分化明显，宁愿
二手燃油车的主播自己“惨状” ，卖车也不好卖 ，说丨手燃标签贴得再厚 ，油车
疯狂(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
疯狂一边是燃油新能源车型凭借低廉电费、有同行手里压着400多台车，车主问价者还是太狠寥寥。还算走得动，如今才值12万 。电池质保抢占市场 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。最怕的就是资金链断掉 。10万以下低档燃油车薄利多销，价签贴了一层又一层 ，毛利率从5%掉到3% ，一台2014年宝马X6仅值2万，车主宁可自己开着也不肯割肉 。但高端车跌得惨烈 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，更扎心的是，记者实探看到的不是“金九银十” ，